濟(jì)南中研試驗(yàn)機(jī)有限公司
聯(lián)系人：朱女士
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辦公地址：濟(jì)南市中區(qū)大廟屯工業(yè)園6號
電動車輕合金車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)
詳細(xì)資料：
| 品牌 | 其他品牌 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,汽車及零部件,綜合 |
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電動車輕合金車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：
1）QC/T211-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗(yàn)方法》
2）QC/T212-1996《摩托車和輕便摩托車鋁合金整體車輪通用技術(shù)條件》
3）JASO T 203-85《摩托車輕合金車輪》
4）ISO8644-1988《摩托車-輕合金車輪-試驗(yàn)方法》
4）ISO8645-1988《輕便摩托車-輕合金車輪-試驗(yàn)方法》
?產(chǎn)品參數(shù)：
1、最大試驗(yàn)力（單工位）：10KN，示值精度±1%
2、轉(zhuǎn)鼓表面線速度：120km/h
3、轉(zhuǎn)鼓直徑：790±0.25mm
4、鼓面寬度：150mm
5、速度測量精度：±１%
6、負(fù)載控制和測量精度：±1%給定值。
7、顯示試驗(yàn)次數(shù)累計及試驗(yàn)里程：10
8、被試車輪直徑：250-800mm（裝胎后）
9、電機(jī)總功率：不小于15kw.
電動車輕合金車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品性能：
1、該試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)、微機(jī)控制單元、強(qiáng)電控制單元、試驗(yàn)附具等組成。
2、主機(jī)采用焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計制造，水平加載設(shè)計；
3、大轉(zhuǎn)鼓采用國際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計直徑790mm，盡量逼真模擬路面狀態(tài)（地球直徑無限大），勵磁調(diào)速電機(jī)驅(qū)動轉(zhuǎn)鼓實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速，實(shí)現(xiàn)不同行駛車速的試驗(yàn)；
4、加載支架采用低阻尼直線元件傳動；
5、伺服電機(jī)驅(qū)動閉環(huán)控制；
6、負(fù)荷傳感器完成對施加載荷的測量；
7、疲勞試驗(yàn)載荷的閉環(huán)控制，以及疲勞破壞的緊急停車功能；
8、設(shè)計有安全裝置，發(fā)生爆胎、車輪損壞等情況時能自動停機(jī)；
9、配置強(qiáng)電控制箱，完成對電機(jī)的驅(qū)動控制；
10、微機(jī)控制單元，配置工業(yè)控制計算機(jī)，計算機(jī)內(nèi)置信號放大A/D轉(zhuǎn)換一體卡板，完成傳感器的信號放大以及信號的模數(shù)轉(zhuǎn)換；
11、計算機(jī)軟件為WINDOWS平臺軟件，具有動態(tài)顯示、存儲、輸出試驗(yàn)報表等功能；
12、配置HP激光打印機(jī)；
13、具有安全防護(hù)設(shè)施；
14、可設(shè)定轉(zhuǎn)數(shù)，達(dá)到規(guī)定的轉(zhuǎn)數(shù)時自動停機(jī)；
15、專用扳手，車輪緊固螺栓螺母等備品；
16、散熱系統(tǒng)有利于輪轂試驗(yàn)時產(chǎn)生的熱量及時排除，防止過熱爆胎；
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